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Antrieb

Die Anordnung der Maschine erfolgte über dem Schacht in einem gesonderten Maschinenraum. Die Seilaufhängung erfolgt zur Reduzierung der Antriebslasten indirekt 2:1. Der Antrieb ist ein Treibscheibenantrieb als Motor-Getriebekombination mit Treibscheibe mit permanent erregtem Synchronmotor, der
Treibscheibendurchmesser
beträgt 740 mm.

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